人民網(wǎng)北京9月19日電 （申佳平、方經(jīng)綸）為提升電動(dòng)自行車產(chǎn)品本質(zhì)安全水平，促進(jìn)行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，切實(shí)保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，9月19日，工信部、公安部、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局等五部門公布了新修訂的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）。

我國是全球電動(dòng)自行車生產(chǎn)、消費(fèi)大國，截至2023年底，我國電動(dòng)自行車社會(huì)保有量超3.5億輛。2023年包括電動(dòng)自行車在內(nèi)的助動(dòng)車制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)738家，年產(chǎn)量4228萬輛，同比增長3.8%，近5年產(chǎn)量年均增速為11.8%。

工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，伴隨著市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，電動(dòng)自行車行業(yè)暴露出一些影響生命財(cái)產(chǎn)安全的問題。例如，據(jù)國家消防救援局通報(bào)，電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)2021年是1.8萬起，2023年就迅速增加到2.5萬起，年均增長約20%。本次標(biāo)準(zhǔn)修訂將有利于防范火災(zāi)事故，減少交通安全隱患，滿足消費(fèi)者日常出行需求，并且推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

在防范火災(zāi)方面，《征求意見稿》完善了材料防火阻燃要求、塑料件占比、整車唯一性編碼和耐高溫永久性標(biāo)識(shí)等條款。在解決交通隱患方面，新標(biāo)準(zhǔn)完善了防篡改要求和方法，明確電動(dòng)自行車控制器、蓄電池互認(rèn)協(xié)同要求，改進(jìn)了電動(dòng)機(jī)額定功率測試方法，增加了對(duì)電動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速的限制。

“為更好滿足廣大消費(fèi)者日常出行需要，新標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)放寬了個(gè)別對(duì)安全性影響不大的指標(biāo)。”工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，《征求意見稿》將使用鉛蓄電池的電動(dòng)自行車整車重量由55公斤提高至63公斤，使用鋰電池的維持不變，從而讓鉛蓄電池電動(dòng)自行車更好滿足消費(fèi)者正常的續(xù)行里程需求。

值得注意的是，為提升產(chǎn)品的實(shí)用性，《征求意見稿》不再強(qiáng)制電動(dòng)自行車必須具備腳踏騎行功能，而是由企業(yè)根據(jù)車型設(shè)計(jì)的需要自行決定是否配備該功能，不僅有利于節(jié)約生產(chǎn)成本，還為消費(fèi)者提供更多的車型選擇空間。

《征求意見稿》同時(shí)提出，增加北斗定位及通信功能。工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這是為了方便消費(fèi)者實(shí)時(shí)了解電動(dòng)自行車所在位置、蓄電池輸出電壓、電流和溫度等關(guān)鍵安全信息，并對(duì)車輛異常情況進(jìn)行識(shí)別，必要時(shí)可通過通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報(bào)警信息，從而具備動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測能力，增強(qiáng)車輛的主動(dòng)安全性能。

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