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新能源產(chǎn)品密集推出 車企加速推動電動化轉(zhuǎn)型
人民網(wǎng)北京4月18日電 (記者栗翹楚)近日,中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年3月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成268.7萬輛和269.4萬輛,同比分別增長4%和9.9%。其中,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成86.3萬輛和88.3萬輛,同比分別增長28.1%和35.3%。
時隔四年,北京國際汽車展覽會將再次在京舉辦,這既是集中展示行業(yè)新技術(shù)和企業(yè)新產(chǎn)品的平臺,更是展示品牌新形象的車界盛會,疊加各地促消費(fèi)政策的實(shí)施,必將成為推動國內(nèi)汽車消費(fèi)的催化劑和觸發(fā)點(diǎn)。
在新能源、智能化的大浪潮下,國內(nèi)外汽車品牌將帶來哪些前沿產(chǎn)品和技術(shù)?
近日,本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司(以下簡稱:Honda)發(fā)布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”,該品牌車型在全球范圍內(nèi)率先使用專屬于新一代電動車的全新“H”標(biāo)識,展現(xiàn)Honda在中國加速電動化變革的決心。
本田技研工業(yè)株式會社執(zhí)行役常務(wù)、中國本部長五十嵐雅行表示,從中國市場特征來說,新興品牌特別多,針對中國燃油車市場份額縮小,以及新能源車市場份額擴(kuò)大的情況,Honda會急速采取措施去應(yīng)對環(huán)境的變化。
近年來,中國市場已有全球最強(qiáng)的電動化技術(shù)以及零部件供應(yīng)體系,全球各大車企也在紛紛強(qiáng)化本土化的研發(fā)和投入。
“現(xiàn)在中國汽車行業(yè),包括供應(yīng)商,確實(shí)都走在最前端,自動駕駛和智能化技術(shù)比較強(qiáng)。”五十嵐雅表示,Honda與華為合作的光場屏,不管是大的還是小的車載屏,合作范圍非常廣。
與此同時,在電池方面,該品牌跟寧德時代強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手來進(jìn)行項(xiàng)目開發(fā),并探討與中國自動駕駛技術(shù)公司合作的意向。
“我們發(fā)布的‘燁’品牌和‘W’架構(gòu)由Honda中國研究所的年輕本土團(tuán)隊(duì)開發(fā)。Honda在汽車研發(fā)領(lǐng)域一直在積累技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),包括電動車的研發(fā)。Honda在全球范圍內(nèi)也較早面向中國市場進(jìn)行電動車的開發(fā),‘燁’品牌就是基于這個背景誕生的。”本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理宮原哲也說。
據(jù)悉,“燁S7”和“燁P7”是“燁”品牌第一彈車型,計(jì)劃于2024年末開始上市;“燁GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型,計(jì)劃于2025年上市。
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